川崎 ZRX1100

川崎历来以暴力著称,加快生猛、动力微弱是大多数川崎车款的特征。虽然ZRX1100也完美承继了这些特征,但它却有一个有些搞笑的称谓“大猪头”。这是为何呢?

                    

猪头其实是国内车友对川崎ZRX系列车型的称号(ZRX系列是之前川崎街车Z系列的一个分支),或许是因为车头前的方形大灯辨识度极高,再加上周边灯罩的缘故,得了一个“猪头”的称谓。

                    

既然ZRX1100被称为大猪头,那必定还有小猪头喽                    ——ZRX400,1993年由ZZR400为根底推出的改进车型。那时ZRX400就采用了方形头灯,谁也没想到这会成为日后ZRX宗族最显眼的标志。

                    

可不要认为ZRX1100叫大猪头就是好惹的货,它但是当之无愧的街霸,同级竞争对手都是铃木匪王之辈,所以ZRX1100也不会弱到哪去。

                    

ZRX1100是在1996年推出的,搭载来自ZX-11的发动机,水冷直列四缸,每缸四气门,排气量1052cc,最大马力有106匹,最高时速可达230km/h。

                    

1999年在美国商场平等排量的西风Zephyr 1100销量惨白,川崎用ZRX1100替代了Zephyr 1100。得以于川崎在美国机车竞赛中创下的光辉战绩,以及ZRX1100的共同的复古外观,美国人对ZRX1100的点评还不错。

                    

2001年的时分,川崎又推出了排量更大的ZRX1200R,依旧是方形大灯,充满肌肉感的车身线条,散发着一股八九十年代的复古之美。

                    

虽然ZRX1200之后也不断更新,推出过不少版本,圆灯版、限量版,并不断更新花样,但在2016年川崎仍是用发布最后一代ZRX1200的方法,宣告了这辆车以及ZRX系列的完毕。

                    

ZRX1200 Dage Final Edition

如果说摩托历史的长河中最具特征的车款,ZRX猪头宗族必定榜上有名,那特性的大方灯带来的异样复古之美,肯定是这个年代最共同的存在。

                    

ZRX 1100规格参数:

引擎方式:直列四缸、水冷、四冲程、DOHC、16气门

排量:1052cc

最大马力:106hp

最大扭矩:90Nm

座高:790mm                    绿色猪头——川崎 ZRX1100

油箱容积:20L

干车重:220kg